Формат издания: 29 х 38,5 см; 44 л. фотографий.
Экземпляр в старинном цельнокожаном переплете с золотым тиснением по верхней крышке, латунные накладки, тройной золотой обрез. По корешку реставрация,корешок укреплен и надставлен современной кожей.
Тамбово-Саратовская железная дорога –названа по крайним пунктам – Тамбова на северо-западе и Саратова на юго-востоке. В апреле 1867 года Комитет железных дорог утвердил направление железной дороги от Тамбова к Саратову через Кирсанов и Аткарск. Тамбово-Саратовская железная дорога строилась в три этапа: первый участок Тамбов - Умет открыт для движения 9 августа 1870 года, второй Умет – Аткарск 14 января 1871 года и третий Аткарск – Саратов – 4 июля 1871 года.
Вскоре после открытия Тамбовско-Саратовской железной дороги выяснилось, что эксплуатация дороги обходилась непомерно дорого, общество не может обеспечить акционерам гарантированный процент дохода и вследствие этого последовал переход дороги из собственности общества Тамбово-Саратовской железной дороги в собственность казны. С 1 января 1891 года Тамбово- Саратовская дорога объединяется с Тамбово-Козловской дорогой под именем Козлово-Саратовской дороги. Затем бывшая Тамбово-Саратовская дорога вливается в числе прочих в общество Рязано-Уральской железной дороги.
Предварительная оценка:
300 000 – 350 000 р.
