Санкт-Петербург, Граверно-ювелирная фабрика Л.Г. Пахмана. 1908–1917.
Размер 37 х 26 мм. Вес 18.06 г. Серебро, эмаль.

Клеймо: на ушке – пробирное «84» Санкт-Петербургского окружного пробирного управления с женской головкой в кокошнике, повернутой вправо; именник «L.P»; знак удостоверения.
Состояния превосходное.
Лапин. Таб. Х, № 24.

Рязанско-Уральская железная дорога – одна из крупнейших железных дорог, существовавших в России на рубеже XIX и XX вв. Соединяла Рязань и Уральск. В 1891 г. по инициативе Общества Рязанско-Козловской железной дороги были объединены Рязанско-Козловская железная дорога (1866 г.), Тамбово-Козловская железная дорога (1869 г.), Тамбово-Саратовская железная дорога (1870–1871 гг.), Бековская ветвь (1874 г.), некоторые другие ветки. К 1910 г. общая протяженность дороги составила, составляла 4428 км. Конечными пунктами её на юге являлась Астрахань, на востоке — Уральск, на западе Смоленск и на севере Москва.

Предварительная оценка: 156 000 – 180 000 р.

Цена продажи: 220 000 р.