Российская империя, частная мастерская. Конец XIX в.
Размер 42 х 31 мм. Вес 19,07 г. Серебро, эмаль.

Лапин. Таб. XLI № 91.
Клеймо: на лицевой стороне в нижней части жетона – пробирное «84»
Потертости и сколы эмали.
Серебряные жетоны встречаются крайне редко.

1 августа 1893 г. частные Грязи-Царицынская и Козлово-Воронежско-Ростовская железные дороги были объединены с казенными Орловско-Грязинской и Ливонской под управлением акционерного общества Юго-Восточных железных дорог. Проходили по территории Воронежской, Орловской, Тульской, Тамбовской, Саратовской, Царицынской, Курской губерний и Области войска Донского. Связывали Донецкий угольный бассейн с Центрально-промышленным районом, Поволжьем и Сибирью. На 1913 г. протяженность дорог составила 3252 версты.

Предварительная оценка: 95 000 – 120 000 р.

Цена продажи: 90 000 р.